ミニクーパーS with JCW tuning kit のプラグコードを交換してみた

NGK Power Cable 21X に交換してみたのですが、こんなに違うと思いませんでした。
プラグコード交換で変わりました！
このプラグコード、ものすごく良いです。
クリックするとNGKのプラグケーブル紹介ページが開きます。


まず、停止状態から１速に入れてクラッチをつなぐ時のパワーが食われる感じが無くなりました。全体的にトルクが上がったのでしょう。とても運転しやすくなりました。
色々なグッズは体感できずに気持ちの問題という場合が多いですが、今回はハッキリ違います。
JCW tuning Kit + Upgrade Kit が蘇った感じがします。

実は、アイドリングが時折不安定になる事があって、スパークプラグの交換を考えていたのですが、このMINI (JCW tuning Kit) のプラグは NGK の４極プラグで 熱価 7 の BKR7EQUP という型番のもので、手に入りにくいことがわかりました。ディーラーでなら買えるのですが高値なんです。

調べてみるとプラグコードによってもアイドリングが不安定になるという情報を得たので、今回は、長年使っているプラグコードを替えることにしました。
9年？前、「ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証。 1.6L で 2.17 馬力アップ」という宣伝文句に惹かれて購入した、永井電子の「Ultra Silicon Power Plug Wire」。
MINI MANIA の赤いイグニッションコイルと同じ色で気に入っていました。
いつの間にか走行約7万キロ、ブーツに損傷も。。。

そこで今回は、MINI COOPER S with JCW tuning Kit の純正プラグ [NGK BKR7EQUP] と同じメーカー NGK の HYPER SILICONE Power Cable (21X STOCK No.3853) に交換してみました。

一般コードの抵抗値は 16kΩ/m ですが、この　NGK Power Cable は 0.9kΩ/m という超低抵抗です。
一般コードの 1/18 の低い抵抗値のおかげで、より高い電流が流れてスパークが強くなったのだと思います。
確実に力強さがアップしています。
そして排気音が勇ましくなりました。

参考：オリジナルのプラグコード
（NGK Power Cable の形状はオリジナルとほぼ一緒）



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NGK Hyper-Silicone Power Cable [21X] 価格：7,700円（税込、送料込）